Jízdní řád podle výuky a zkouškového. Praha zřídí studentskou tramvaj
Za necelé dva roky má na trať vyrazit první studentská tramvaj v metropoli. Osmadvacítka propojí strahovské studentské koleje s Dejvicemi, kde se nacházejí vysoké školy. Bude jezdit jen v době školního vyučování; v probíhajícím semestru v kratších, ve zkouškovém období delších intervalech.
🚩 Proč je to důležité: Spoj bude jezdit po novém úseku tramvajové tratě z břevnovské Malovanky na Strahov, který díky tomu bude dostupnější.
➡️ Co se stalo: Pražský dopravní podnik (DPP) by měl letos na jaře začít s výstavbou nové tramvajové tratě na Strahov. Úsek bude dlouhý 1,3 kilometru. Na stávající tramvajovou síť se bude napojovat v Bělohorské a Myslbekově ulici.
Trať povede z Bělohorské Vaníčkovou ulicí do konečné smyčky Stadion Strahov a cestující budou moci využít tři páry zastávek: Malovanka (společná se stávající tratí na Bílou Horu), Koleje Strahov a Stadion Strahov.
Náklady na výstavbu a na dílčí stavební úpravy v okolí mají činit zhruba 1,1 miliardy korun, přičemž větší část pokryjí fondy EU. První cestující by se mohli po nových kolejích projet už na konci roku 2027, přičemž v plánu jsou dvě nové linky.
🚋 2️⃣8️⃣ Linka 28 bude čistě studentský spoj. Vysokoškoláky, kterých na strahovských kolejích bydlí až pět tisíc, doveze přes Park Maxe van der Stoela a Vozovnu Střešovice na Vítězné náměstí. Nahradí autobusové linky 143 a 149, což by mělo podle DPP přispět i k čistějšímu prostředí v Praze 6.
Linka bude v provozu pouze ve dnech vyučování. V ranní a odpolední špičce bude tramvaj typu 1T jezdit každé čtyři až osm minut, kolem poledne pak budou intervaly zhruba pět až deset minut.
Tramvaj nebude v provozu v noci a ani o víkendech. Vyplývá to z informací, které zveřejnila Pražská integrovaná doprava.
🚋 2️⃣9️⃣ Linka 29 zajistí Strahovu přímé spojení s celým centrem města. Cestující budou moci jet přes Pohořelec a Brusnici na Hradčanskou, Spartu, Letenské a Strossmayerovo náměstí, na náměstí Republiky, Masarykovo nádraží, na Václavské náměstí, k Muzeu a dále až do zastávek I. P. Pavlova, Náměstí Míru, Koh-i-noor či Kubánské náměstí.
Tramvaj typu 2T bude jezdit ve všedních dnech i o víkendech.
🔚 Konečná stanice: Dvoukolejná tramvajová smyčka bude na současném autobusovém obratišti. Objeví se zde i nový středový trojúhelník pro pěší, na jehož stranách budou zastávky tramvají, autobusů a také trolejbusů. Tím budou přestupy zjednodušené.
Stoupáním z druhé strany kopce budou do stejného místa totiž přijíždět i dvě nové trolejbusové linky. Linka 53 nahradí autobusovou linku 176 a o pár let později linka 56 autobus s číslem 191.
Autobusové a trolejbusové obratiště bude menší, využije vnitřku nové tramvajové smyčky. Tím si budou blíž i všechny zastávky. Poblíž bude vybudovaná měnírna, která bude poskytovat elektřinu tramvajím i trolejbusům.
Postaveno zde bude i zázemí pro řidiče všech druhů hromadné dopravy, kteří se na strahovském kopci budou potkávat.
🏗️ Stavební zajímavosti: Tramvaje budou šplhat Vaníčkovou ulicí až k areálu velkého Strahovského stadionu. Při výstavbě vznikne několik opěrných zdí a také retenční nádrž kvůli řešení odvodnění.
Tramvaje budou stoupat ve sklonu 55 ‰ (55 promile, stoupání o 5,5 metru na 100 metrů), což je srovnatelné například s tramvajovou tratí v Chotkově ulici. Pro pražské tramvaje to ale není problém, v Trojské ulici zvládají i sklon 80 ‰.
