Taxíky už jen bez emisí. Praha zakáže taxikářům používat spalovací motory

➡️ Co se stalo: Starší vozy taxi mají z ulic Prahy zmizet příští léto. Od srpna 2027 budou muset splňovat emisní normu Euro 6d. To zvládají vozy vyrobené po roce 2021 a jen část těch starších. Od roku 2030 pak budou muset být auta taxislužeb jen elektrické nebo na vodík.

Podle primátorova náměstka pro dopravu Jaromíra Beránka (Piráti) se výrazně zvedl počet vozů taxislužeb. „Od roku 2017, kdy v pražských ulicích jezdilo zhruba tři tisíce taxíků, se číslo do dnešního dne více než zpětinásobilo,“ uvedl. Nyní jich jezdí 17 tisíc, podle náměstka by poptávku zvládlo pokrýt 10 tisíc. Za prudkým nárůstem jsou alternativní taxislužby typu Uber nebo Bolt.

S tím se zvýšilo i průměrné stáří vozů. Z dřívějších čtyř let stouplo až na deset let. „Vozidla taxislužby každoročně najezdí v pražském provozu 100 tisíc kilometrů a více," uvedl. Deset let stará vozidla tak jsou často v nevyhovujícím technickém stavu a značně přispívají ke znečištění ovzduší, upozornil Beránek.

Povinnost taxikářů přejít do čtyř let na elektromobily kritizuje opozice. Šéf pražského ANO a opoziční zastupitel Ondřej Prokop tvrdí, že na elektrické vozy není připravena dobíjecí infrastruktura a ani za čtyři roky nebude mít dostatečnou kapacitu. Se zavedením přísnější emisní normy pro taxikáře ale souhlasí.

📢 Co kdo říká:
Jaromír Beránek (Piráti), náměstek primátora pro dopravu: „Ze statistik vyplývá, že na následky znečištění ovzduší dopravou i jinými faktory zemře každoročně zhruba 720 obyvatel. Má to významné negativní dopady na nervový vývoj u dětí i celkové zdraví a fyzickou kondici.“

Ondřej Prokop (ANO), pražský zastupitel: „Euro 6d je za mě v pořádku, to ať platí klidně hned. Ale s příkazem, aby všichni taxikáři museli mít od roku 2030 elektromobil, nesouhlasím. Připadá mi, že radní Prahy jdou na ruku jednomu konkrétnímu provozovateli sdílených taxi, který za radikální opatření tvrdě lobbuje.“

🔎 Kontext: Omezení emisí v dopravě má přispět k čistějšímu ovzduší. Podle Beránka v současnosti splňují normy na kvalitu vzduchu jen okrajové části Prahy. Město se také už dříve zavázalo ke snižování emisí skleníkových plynů.

„Praha se v roce 2019 přihlásila k plnění klimatických cílů schválením klimatického plánu, dlouhodobou ambicí je snížit do roku 2030 emise CO2 v Praze oproti počátečním hodnotám z roku 2010 o 45 procent. A dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2050,“ upozornil náměstek.

Praha rovněž schválila, že v následujících letech nainstaluje v ulicích 1500 pomalých dobíječek pro elektromobily. Instalaci budou mít na starosti městské firmy Technologie hlavního města Prahy a Technická správa komunikací. Projekt má stát 493 milionu korun, 205 milionů plánuje město získat z evropských fondů.

👀 Co dál sledovat: O změnách bude ještě hlasovat pražské zastupitelstvo. Emisní norma má pro taxi začít platit od srpna 2027. Úplný zákaz spalovacích motorů pak od roku 2030.