Náročná zima pro silničáře. Sypače už „objely“ rovník více než třicetkrát
Silničáři mají za sebou mimořádně náročné měsíce. Od listopadu do konce ledna vysypali na české silnice téměř dvojnásobné množství soli ve srovnání s předchozí zimou. Nejkritičtější byla noc z 8. na 9. ledna.
🚩 Proč je to důležité: Tradičně byla údržba náročná na Vysočině, přes kterou vede i nejvytíženější česká dálnice D1. Zima ale nekončí, silničáři tak stále udržují velké zásoby posypu.
➡️ Co se stalo: Za listopad, prosinec a leden použili silničáři na dálnicích a silnicích první třídy 98 783 tun soli. Podle údajů Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) jde oproti loňsku téměř o dvojnásobné množství – spotřeba soli se zvýšila o 85 procent.
Náročnost zimy není vidět jen na obrovském množství posypové soli, ale také na mimořádně vysokém počtu ošetřených kilometrů. Jenom sypače od podzimu do konce letošního ledna najezdily podle údajů ŘSD 1,27 milionu kilometrů. Rovník, který má 40 075 kilometrů, by tak teoreticky objely téměř dvaatřicetkrát.
„Nejvíc práce měly dosud sypače na Vysočině a v Liberci, nejméně v nížinné části středních Čech,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Podle něj byl zatím nejnáročnější 9. leden.
V Česku se v posledních dnech sice oteplilo, do konce zimy ale stále zbývá ještě několik týdnů a může se vrátit i sněžení. Sklady jsou proto stále plné více než z poloviny. ŘSD má nastavený systém takzvaného automatického nákupu – pokud zásoby klesnou pod určitou hranici, začne se posypová sůl dokupovat.
Na začátku listopadu mělo ŘSD připraveno na zimní údržbu 55 tisíc tun soli a 1,1 milionu litrů solanky, tedy soli rozpuštěné ve vodě. Také u solanky je letos spotřeba vysoká. „Od listopadu do konce ledna jsme ji my a dodavatelé použili skoro 31 milionů litrů. Za stejné období předchozí zimy to bylo 19,2 milionu litrů,“ uvedl Rýdl.
🔎 Kontext: Noc z 8. na 9. ledna byla zatím nejkritičtějším dnem letošní zimy. Silné sněžení dorazilo od západu a postupně se přesunulo na zbytek Česka. I přes práci silničářů se kvůli kamionům na dvou místech uzavřela dálnice D5 na západě Čech a uzavřena byla i dálnice D6 za Prahou.
O sjízdnost více než 1500 kilometrů českých dálnic i během silného sněžení se stará 822 zaměstnanců ŘSD. Důležitá je role zejména Středisek správy a údržby dálnic (SSÚD), z nichž každé má na starosti v průměru zhruba 50 kilometrů dálnice. Na letošní zimní údržbu vyčlenilo ŘSD 135 milionů korun.
Zbývající dálniční úseky a silnice I. třídy pak udržují v zimním období pro ŘSD externí dodavatelské firmy. Na jejich práci má ŘSD vyčleněno dalších 750 milionů.
