Němci zkouší pomoci skomírajícímu průmyslu, ten hlásí nárůst objednávek
V Německu nečekaně vzrostl optimismus, že průmysl letos opět potáhne ekonomiku. Podle tamních statistiků měl v prosinci o téměř osm procent více objednávek než v listopadu. Daří se především zbrojařům, naopak automobilový průmysl je stále v potížích.
🚩 Proč je to důležité: Vývoj německé ekonomiky do velké míry určuje, kam bude směřovat ta tuzemská. Oživení v Německu může zrychlit růst v Česku.
➡️ Co se stalo: Německé průmyslové podniky mají nejvíc objednávek za poslední čtyři roky. Experty to překvapilo, čekali spíše pokles. Náhle ožívají obory, které v poslední době skomíraly. Novým motorem jsou velké zbrojní zakázky a pravděpodobně levnější energie, které německá vláda velkým podnikům od letoška dotuje. I bez dotací ale německé podniky za elektřinu podle aktuálních dat platí nejméně za téměř deset let.
Pozitivní vlna tak dopadá hlavně na ty, kteří loni nebyli se svými náklady příliš konkurenceschopní. Lepší výhledy mají hlavně energeticky náročné obory. Růst hlásí také zbrojaři. Proti tomu například automobilový průmysl, jádro německé ekonomiky, má objednávek méně.
Statistici upozorňují, že vše táhnou velké objednávky, především obří, často i jednorázové kontrakty. Přirozený růst tak není nijak významný. Přesto ale poslední vývoj znamená, že německá výroba v letošním roce zrychlí. Ekonomové to označují jako důvod k optimismu, který přichází po velmi dlouhé době.
Čeká se, že by německá ekonomika po loňském šnečím tempu 0,2 procenta mohla letos přidat jedno procento.
📢 Co kdo říká:
Jens-Oliver Niklasch, ekonom LBBW: „Tohle opravdu vypadá jako obrat. Poprvé po dlouhé době máme důvod k optimismu.“
🔎 Kontext: Na situaci už reaguje hodnota akcií některých německých firem. Dvouciferným tempem rostou akcie hlavně velkých německých chemiček. Přidávají i energetické a na energetiku napojené firmy.
Detailní údaje ukazují, že oživení přichází hlavně zevnitř Německa. Rychle rostou domácí objednávky, ty z eurozóny naopak téměř stagnují.
Evropská komise loni schválila německý mechanismus dotování cen elektřiny energeticky náročným podnikům. O podporu ale mohou požádat jen ty, které čelí mezinárodní konkurenci a nemohou ceny elektřiny snadno promítnout do cen pro své své zákazníky.
Společnosti, které chtějí dotace získat, musí polovinu uspořených peněz v příštích letech investovat do úspor energií a snižování emisí skleníkových plynů.
Firmy si ale stěžují, že efekt bude spíše „homeopatický“, podpora se bude vztahovat jen na část spotřeby, a i stále bude platit, že elektřina je v USA, Číně, Indii nebo například Turecku levnější, takže náročnější výroba se vyplácí spíše tam.
Studie, kterou publikovali Executive Interim Partners, Porsche Consulting a IfUS Institut SRH Univerzity v Heidelbergu, ukazuje, že 54 procent šéfů firem německého automobilového průmyslu považuje současný stav „akutní“. Celých 92 procent pak vnímá situaci za středně až silně ohroženou.
Prakticky všechny firmy považují za nutné šetřit a 78 procent plánuje investice do výrobních závodů na svých hlavních odbytištích, tedy mimo Německo.
