Lítačku čekají nové funkce a možná i jméno. Změny mají přijít příští rok
Aplikace Lítačka funguje už osm let. Od příštího roku ji má čekat zatím největší soubor změn. Ty budou spočívat nejen v zavedení nových funkcí, ale i v užším propojení s dopravou v celém Středočeském kraji.
🚩 Proč je to důležité: Lítačka je hlavní systém Prahy pro využívání dopravních služeb. Denně ji využívá 200 tisíc lidí.
➡️ Co se stalo: Od ledna 2027 by uživatelé Lítačky mohli mít k dispozici nové funkce. Aplikace má od příštího roku umět lépe vyhledávat spoje, má mít zjednodušené nastavování, možnost dopředu připravit a uložit kompletní trasy nebo aktivovat více jízdenek najednou. Plány do budoucna jsou ale mnohem ambicióznější.
„V budoucnu díky ní bude možné objednávat třeba poptávkovou dopravu, hradit poplatky za nabíjení elektromobilů, prediktivně vypočítávat zpoždění spojů MHD, vyhledávat bezbariérová spojení a kombinovat u toho různé typy veřejné dopravy včetně návazností na bezbariérové výtahy,“ slibuje Jaromír Beránek (Piráti), I. náměstek pražského primátora pro oblast dopravy.
Tzv. poptávková doprava je chystanou novinkou „autobusů na zavolání“. Více jsme psali zde.
Podle Beránka se u nové verze Lítačky zvažuje také změna barev a celkového vzhledu aplikace, případně i úprava názvu. Detaily nicméně zatím komentovat nechtěl. „Nejsme v diskusích tak daleko, abychom to mohli veřejně komentovat,“ uvedl.
📢 Co kdo říká:
Petr Borecký (STAN), radní pro oblast veřejné dopravy a mobility Středočeského kraje: „Pro Středočeský kraj je důležité, aby nové formy dopravy byly pro cestující co nejjednodušší. Zapojení poptávkové dopravy (PID Haló) přímo do PID Lítačky je nezbytným krokem pro to, abychom byli schopni tuto službu ve Středočeském kraji nabízet a rozvíjet."
Daniel Mazur (Piráti), radní pro oblast ICT a Smart City, vědu, výzkum a inovace: „PID Lítačka 2.0 nezmění způsob, jakým lidé aplikaci používají. Zachová klíčové funkce, které zároveň rozšíří a zmodernizuje. Tím se zlepší uživatelský komfort i celková kvalita služby.“
🔎 Kontext: Lítačka má ale projít i jednou zásadní strukturální změnou. „Chceme přenést vývoj do interního týmu,“ uvedl Beránek. O vývoj a provoz aplikace se doposud starali externí dodavatelé, to se ale rozhodla Praha změnit. O aplikaci tak nově bude pečovat městská firma Operátor ICT.
Její zaměstnanci aktuálně pracují na přepisu celé aplikace. Ten by měl být hotový na podzim a od 1. ledna 2027 by pak měla být přepracovaná aplikace dostupná široké veřejnosti. „Přepis je nutný krok, aby aplikace byla stabilní, bezpečná a připravená na další rozvoj,“ říká Benedikt Kotmel, člen představenstva Operátora ICT.
Hlavní výhodou převedení správy aplikace přímo pod město má být zejména větší bezpečnost, ale také flexibilita. Praha doufá, že městská firma bude schopná reagovat na rychlé změny v moderní dopravě pružněji než externí týmy.
Na jakou částku změny Prahu vyjdou, není zatím jasné. O financování, které spočívá zejména v zaplacení interního vývojářského týmu městské firmy, se bude dělit hlavní město se Středočeským krajem. Aplikace má totiž ještě více propojit pražské a středočeské dopravní systémy, k tomu je ale nutné rozšířit její funkce právě například o poptávkovou dopravu, která se teď ve středních Čechách rozvíjí a kraj s ní do budoucna počítá.
