Němci ve Volkswagenu chtějí vyšší bonusy. Vydělává přitom česká Škoda
Odboráři v německém Volkswagenu se ozvali s žádostí o vyšší bonusy. Argumentem mají být lepší výsledky firmy, za kterými ale stojí hlavně česká Škoda.
🚩 Proč je to důležité: Zatím nejsou k dispozici detailní výsledky koncernu Volkswagen za celý rok, ty za první tři čtvrtletí ale ukazují, jak podstatný vliv má nyní česká automobilka Škoda. Ta má vyšší provozní zisk než značky Volkswagen i Audi. Bojuje se ale o odměny německých zaměstnanců Volkswagenu.
➡️ Co se stalo: Ve Volkswagenu si utahují opasky. Německé odbory po náročném vyjednávání na konci roku 2024 přistoupily na řadu úspor a jednou z nich je, že letos nedostanou bonusy. Jenže nyní to podle informací Süddeutsche Zeitung vidí jinak a dostat je chtějí.
Důvodem je, že koncern Volkswagen loni vydělal šest miliard eur, i když původní prognóza tvrdila, že skončí na nule. A vedení firmy dokonce varovalo, že peněz bude málo.
Odboráři si na tyto, obrazně řečeno, nově objevené peníze nyní chtějí sáhnout. Jejich postoj lze trochu chápat, protože se v koncernu hned rozhořela debata o tom, že si odměny rozdělí vedení firmy, když se jim tak nečekaně daří. A odbory, potažmo zaměstnanci, nechtějí stát stranou. Šéfka odborů Daniela Cavallová v dopise požaduje bonus s tím, že k úsporám přispěl každý.
🔎 Kontext: Zatím nejsou k dispozici detailní výsledky koncernu Volkswagen za celý rok, ty za první tři čtvrtletí ale ukazují, jak podstatný vliv má nyní česká automobilka Škoda. Ta má vyšší provozní zisk než značky Volkswagen i Audi. Za tři čtvrtletí koncern ztratil 3,5 miliardy eur hotovosti, v samotné výrobě aut byl v miliardovém plusu. Samotná Škoda ale vytvořila v cashflow dvě miliardy eur hotovosti, právě ona tak výrobu aut skupiny vytáhla z pohledu toku peněz do černých čísel.
Zatím není jasné, co přesně se stalo, že celý rok skončil v koncernu v oblasti výroby aut v šestimiliardovém plusu, firma musela někde za tři měsíce vytvořit pět miliard. Automobilka Škoda, která vykazovala pokračující růst prodejů, na tom ale bude mít svůj podíl. Je možné, že se na tom nakonec projevily i úspory v německých závodech, kde postupně mizí desítky tisíc pracovních míst.
Koncern Volkswagen dlouhodobě zatěžuje drahá výroba v Německu. S tamními náklady je obtížně konkurenceschopný. Postupně snižuje kapacitu německých závodů a do konce dekády zruší 35 tisíc pracovních míst.
Škoda je za první tři čtvrtletí v rámci koncernu tahounem růstu prodejů i značkou s největším ziskem a překonala i tradiční továrny na peníze Audi a Porsche. Ziskem Škoda překonala i značku Volkswagen, která prodala násobně více aut.
Odboráři ve Škodě Auto nyní vyjednávají o růstu mezd i o výši jednotlivých bonusů. V posledních letech dostávali na jaře k výplatě i přes sto tisíc korun odměn za výsledky firmy.
👀 Co dál sledovat: Kompletní hospodářské výsledky Volkswagen zveřejní 10. března, bude tak jasné, jak moc lepšímu toku hotovosti přispěli Němci.
