Škoda Auto
Němci ve Volkswagenu chtějí vyšší bonusy. Vydělává přitom česká Škoda
Odboráři v německém Volkswagenu se ozvali s žádostí o vyšší bonusy. Argumentem mají být lepší výsledky firmy, za kterými ale stojí hlavně česká Škoda.
🚩 Proč je to důležité: Zatím nejsou k dispozici detailní výsledky koncernu Volkswagen za celý rok, ty za první tři čtvrtletí ale ukazují, jak podstatný vliv má nyní česká automobilka Škoda. Ta má vyšší provozní zisk než značky Volkswagen i Audi. Bojuje se ale o odměny německých zaměstnanců Volkswagenu.
Jít do hloubky (3 min čtení)Malá Dacia je druhý rok nejprodávanějším autem v Evropě. Silný je i Duster
Rumunská Dacia Sandero obhájila titul nejprodávanějšího auta na evropském trhu. Pokud by se Duster prodával i s prodlouženou verzí Bigster jako jeden model, byl by druhý.
🚩 Proč je to důležité: Francouzský Renault vybudoval z Dacie úspěšnou značku, která se soustředí na levné vozy.
Francouzský Renault vybudoval z Dacie úspěšnou značku, jako jediná se v Evropě soustředí na levné vozy a na řadě trhů to funguje.
Jít do hloubky (3 min čtení)EU a Indie radikálně snižují cla: Šanci dostanou i české vozy a díly
Nová obchodní dohoda mezi Evropskou unií a Indií má prolomit bariéry pro evropské automobily, jež dosud na indickém trhu narážely na obří cla.
🚩 Proč je to důležité: Ujednání mezi druhou (EU) a čtvrtou největší ekonomikou světa (Indií) by mohlo znamenat snadnější přístup evropského zboží na trh nejlidnatější země.
Jít do hloubky (4 min čtení)Škoda v Číně dál ztrácí, nepomáhá ani Superb za 280 tisíc
Automobilka Škoda loni vykázala další silný růst, opírala se hlavně o západní Evropu a Indii. Naopak v Číně se jí nedaří, značka spadla až na 75. pozici.
🚩 Proč je to důležité: Automobilka se roky opírala o poptávku z Číny. Loni ale na největším trhu světa prodala šestkrát méně aut než v Česku.
Jít do hloubky (4 min čtení)Německo přidá chudším na elektromobily. Limit je příjem do 2,2 milionu
Elektromobily se budou v Německu opět prodávat s dotacemi. Tentokrát nebude finanční injekce pro všechny, ale jen pro méně majetné domácnosti. Ty s nižšími příjmy a s více dětmi dostanou až šest tisíc eur, tedy téměř 150 tisíc korun.
🚩 Proč je to důležité: Německo je největší trh s elektromobily v Evropě, úspěšná je tam i Škoda se svými dvěma modely, dotace tak pomohou i českému autoprůmyslu.
Jít do hloubky (4 min čtení)Domácnosti kupují víc aut. Škoda smetla konkurenci, Dacia předběhla Hyundai
České domácnosti si loni pořídily 64 tisíc nových aut, meziročně o deset procent víc. Pozice jednotlivých značek se ale výrazně změnily. Vyrovnaný souboj vozů Škoda a Hyundai je minulostí.
🚩 Proč je to důležité: Prodeje aut domácnostem zpravidla ukazují atraktivnost nabídek pro kupující, kteří nedosáhnou na flotilové slevy ani další výhody velkých firemních nákupů.
Jít do hloubky (3 min čtení)Pík a Epík, čili Peaq a Epiq. Škoda už má jasno v názvech novinek
Nová sedmimístná škodovka ponese jméno, které se odkloní od dosavadní tradice. Bude se jmenovat Peaq a navzdory elektrickému pohonu nezačíná písmenem E.
🚩 Proč je to důležité: Škodě se v posledních letech mimořádně daří, a to i s elektromobily. S novinkou se může dostat k novým zákazníkům, které zatím neměla čím oslovit.
Jít do hloubky (3 min čtení)Škoda, nebo Toyota. Napínavý souboj o evropské stříbro vrcholí
Evropský trh s auty se zásadně proměnil. Zapomeňte na francouzské, italské či „nekoncernové“ Němce. Dál sice vévodí Volkswagen, o druhou pozici se ale přetahují Toyota se Škodou.
🚩 Proč je to důležité: Ukazuje se, že Škoda postupný přechod k elektrickým vozům zvládá. Výborně se prodává hlavně nový elektromobil Elroq, nejprodávanější ale zůstává klasická Octavia.
Jít do hloubky (4 min čtení)Dříve nemyslitelné. Škoda a Toyota se přetahují o druhou pozici v Evropě
Škoda byla v říjnu v Evropě druhou nejprodávanější značkou a dostala se před Toyotu. Ta si za celý rok prvenství zatím těsně drží. Má to ale nahnuté.
🚩 Proč je to důležité: Evropský automobilový trh se po pandemii covidu zásadně proměnil. V pořadí značek zůstala při starém jen první pozice Volkswagenu. Česká automobilka stále sílí.
Jít do hloubky (3 min čtení)Konec levných českých aut. I v akci stojí nejmenší vozy minimálně 400 tisíc
V Kolíně začala výroba modernizovaného Ayga X. Nová Toyota je ale výrazně dražší než dosavadní verze. České auto za málo peněz se stává minulostí.
🚩 Proč je to důležité: Malá auta dál zdražují, vzhledem ke mzdám jsou ale stále dostupná. Navíc nabízejí úspornější motory i lepší výbavu.
Jít do hloubky (3 min čtení)