Malá Dacia je druhý rok nejprodávanějším autem v Evropě. Silný je i Duster

➡️ Co se stalo: Dacia loni v žebříčku nejprodávanějších aut Evropy bodovala. První je malý model Sandero, kterých se prodalo 244 tisíc. Do první desítky se nově dostalo také SUV Duster, skončilo deváté.

Za Sanderem na druhém místě skončil Renault Clio. Právě Renault Dacii vlastní. Největší automobilka Evropy, Volkswagen, obsadila třetí, čtvrté a páté místo s modely T-Roc, Tiguan a Golf.

Škoda nemá na rozdíl od roku 2024 v první desítce žádný model. Octavia si loni o čtyři příčky pohoršila a skončila třináctá, Kodiaq 29. a do první třicítky se těsně vešla i Fabia.

Dacia si v žebříčku sama uškodila tím, že odděluje modely Duster a Bigster. Oba jsou technicky prakticky totožné a mají až na detaily stejný design i interiér. Bigster je jen o něco delší. O tuto novinku je ale zájem a s 66 tisíci prodanými kusy překonala například Škodu Enyaq. Pokud by se prodeje Bigsteru a Dusteru sečetly, stačilo by to na druhé místo. 

Řada konkurentů jako jeden model prodává i výrazněji se lišící karosérie. Podobné rozdíly jako mezi Dusterem a Bigsterem jsou mezi elektrickými škodovkami Enyaq a Elroq. Jejich celkové prodeje se vyrovnají prodejům Octavie.

Dacia Sandero je malý vůz velikosti Škody Fabia, který míří na méně náročné zákazníky. Ve většině zemí Evropy nepatří k premiantům, ale všude má velmi slušné prodeje a dohromady to stačí na první místo. Prodejům podle dostupných údajů kraluje jen ve Španělsku, dokonce i v Rumunsku je až třetí (po daciích Duster a Logan).

Pomáhá ale třetí místo ve Francii (po Renaultu Clio a Peugeotu 208), ale také výborná pozice u německých domácností, u kterých je nejoblíbenějším malým autem. S o třetinu nižšími prodeji je v tomto segmentu druhá Škoda Fabia.

Data tak ukazují, že Sandero stojí hlavně na prodejích v západní Evropě, na trzích v nových členských zemích EU se zpravidla lépe prodává větší Duster.

🔎 Kontext: Sandero se vyrábí hlavně v Maroku, z Rumunska jsou jen některé verze. Češi si mohou vybírat jen mezi benzinovou a LPG motorizací. Vůz se ale vyrábí také s naftovým motorem.

Dacia je devátou nejprodávanější značkou Evropy. Dvojkou pak v případě privátních zákazníků, tedy po odečtení firemních prodejů. Podle údajů samotné Dacie je právě Sandero u privátních zákazníků v Evropě jedničkou už od roku 2017. Mimo Evropu se dacie prodávají zpravidla pod značkou Renault. Často jde ale o starší verze, které už v Evropě k mání nejsou.

Žebříčky nejprodávanějších vozů Evropy se v poslední době výrazně mění. Není to tak dávno, co byl jasným králem Volkswagen Golf. Tyto doby jsou ale pryč. Revolucí bylo, když se v roce 2023 na první místo dostala Tesla Y, jako první SUV i jako první elektrický vůz. Jenže i to je pryč. Loni skončil model Y až patnáctý, i tak si udržel pozici nejprodávanějšího elektromobilu v Evropě. Druhým je Škoda Elroq.