prodeje aut
Každá ves, jiný vůz. Škoda má někde přes polovinu trhu, jinde jen šestinu
Preference Čechů při výběru aut se liší napříč zemí. Škoda však zůstává královnou ve všech oblastech. Ukazují to data za loňský rok, která nyní zveřejnila Toyota.
🚩 Proč je to důležité: Z nové statistiky vyplývá, jak se mění obliba automobilových značek v jednotlivých krajích.
Jít do hloubky (3 min čtení)Češi milují naftová auta, kupují je nejvíce v Evropě
Každé páté v Česku prodané osobní auto jezdí na naftu, jejich podíl činil v lednu 21 procent trhu. Až s velkým odstupem jsou Slovinsko, Lotyšsko a Německo.
🚩 Proč je to důležité: V Evropě tvoří auta čistě s naftovým motorem, kterému nepomáhá žádný elektromotor, zhruba osm procent trhu. Česko patří k zemím, kde je to násobně více.
Jít do hloubky (2 min čtení)Škoda stahuje náskok Volkswagenu. Letos je druhá v Evropě a dál roste
Škoda letos začala rychlým růstem a díky tomu obsadila druhé místo na evropském trhu. Platí to nejen čistě pro Evropskou unii, ale i pro Evropu včetně Norska, Švýcarska a Velké Británie.
🚩 Proč je to důležité: Tuzemská automobilka se v posledních letech krok za krokem posouvá v evropských prodejích vzhůru, ještě v roce 2022 byla devátá.
Jít do hloubky (3 min čtení)Malá Dacia je druhý rok nejprodávanějším autem v Evropě. Silný je i Duster
Rumunská Dacia Sandero obhájila titul nejprodávanějšího auta na evropském trhu. Pokud by se Duster prodával i s prodlouženou verzí Bigster jako jeden model, byl by druhý.
🚩 Proč je to důležité: Francouzský Renault vybudoval z Dacie úspěšnou značku, která se soustředí na levné vozy.
Francouzský Renault vybudoval z Dacie úspěšnou značku, jako jediná se v Evropě soustředí na levné vozy a na řadě trhů to funguje.
Jít do hloubky (3 min čtení)Škoda v Číně dál ztrácí, nepomáhá ani Superb za 280 tisíc
Automobilka Škoda loni vykázala další silný růst, opírala se hlavně o západní Evropu a Indii. Naopak v Číně se jí nedaří, značka spadla až na 75. pozici.
🚩 Proč je to důležité: Automobilka se roky opírala o poptávku z Číny. Loni ale na největším trhu světa prodala šestkrát méně aut než v Česku.
Jít do hloubky (4 min čtení)Domácnosti kupují víc aut. Škoda smetla konkurenci, Dacia předběhla Hyundai
České domácnosti si loni pořídily 64 tisíc nových aut, meziročně o deset procent víc. Pozice jednotlivých značek se ale výrazně změnily. Vyrovnaný souboj vozů Škoda a Hyundai je minulostí.
🚩 Proč je to důležité: Prodeje aut domácnostem zpravidla ukazují atraktivnost nabídek pro kupující, kteří nedosáhnou na flotilové slevy ani další výhody velkých firemních nákupů.
Jít do hloubky (3 min čtení)Škoda, nebo Toyota. Napínavý souboj o evropské stříbro vrcholí
Evropský trh s auty se zásadně proměnil. Zapomeňte na francouzské, italské či „nekoncernové“ Němce. Dál sice vévodí Volkswagen, o druhou pozici se ale přetahují Toyota se Škodou.
🚩 Proč je to důležité: Ukazuje se, že Škoda postupný přechod k elektrickým vozům zvládá. Výborně se prodává hlavně nový elektromobil Elroq, nejprodávanější ale zůstává klasická Octavia.
Jít do hloubky (4 min čtení)Čína zahlcuje svět auty na benzin, doma je nechtějí. Prodej sílí i v Česku
Dvě třetiny čínského exportu aut jsou auta na benzin. Nástup čínských automobilek se děje hlavně mimo hlavní trhy a týká se to i Česka. V Polsku již prodává 33 čínských značek.
🚩 Proč je to důležité: Podle prognózy AlixPartners budou čínské automobilky do konce dekády ovládat 30 procent světového trhu a bude to na úkor všech ostatních.
Jít do hloubky (3 min čtení)Dříve nemyslitelné. Škoda a Toyota se přetahují o druhou pozici v Evropě
Škoda byla v říjnu v Evropě druhou nejprodávanější značkou a dostala se před Toyotu. Ta si za celý rok prvenství zatím těsně drží. Má to ale nahnuté.
🚩 Proč je to důležité: Evropský automobilový trh se po pandemii covidu zásadně proměnil. V pořadí značek zůstala při starém jen první pozice Volkswagenu. Česká automobilka stále sílí.
Jít do hloubky (3 min čtení)Škoda slaví nový triumf. Elroq vede prodeje na třech evropských trzích
Nový elektromobil Elroq se zařadil mezi nejúspěšnější modely značky Škoda. Prodeje táhne hlavně v západní Evropě.
🚩 Proč je to důležité: Automobilový průmysl je pilířem české ekonomiky, přechod na elektromobilitu je pro něj novou výzvou. Česku se i v této oblasti daří.
Jít do hloubky (3 min čtení)