Volkswagen
Němci ve Volkswagenu chtějí vyšší bonusy. Vydělává přitom česká Škoda
Odboráři v německém Volkswagenu se ozvali s žádostí o vyšší bonusy. Argumentem mají být lepší výsledky firmy, za kterými ale stojí hlavně česká Škoda.
🚩 Proč je to důležité: Zatím nejsou k dispozici detailní výsledky koncernu Volkswagen za celý rok, ty za první tři čtvrtletí ale ukazují, jak podstatný vliv má nyní česká automobilka Škoda. Ta má vyšší provozní zisk než značky Volkswagen i Audi. Bojuje se ale o odměny německých zaměstnanců Volkswagenu.
Jít do hloubky (3 min čtení)Knoflíková válka. Volkswagen vrací tlačítka, fanoušci Tesly nechápou
Volkswagen představil nový elektromobil ID.Polo. Přichází s velkým návratem tlačítek. Na volantu jich má hned dvacet dva. A další má pak v interiéru. Firma tvrdí, že to tak zákazníci chtějí. Reakce jsou ale smíšené.
🚩 Proč je to důležité: Rychlý přesun ovládání funkcí auta do dotykových displejů narazil na své limity. Ozývají se odborníci i organizace hodnotící bezpečnost aut.
Jít do hloubky (4 min čtení)Škoda dál táhne Volkswagen. Vydělává víc než Porsche a Audi dohromady
Audi, Porsche ani Volkswagen nevydělávají tolik jako Škoda. Ta letos svými zisky všechny vozy německého koncernu překonává.
🚩 Proč je to důležité: Škoda Auto je největší český exportér. Kondice této firmy je pro českou ekonomiku velmi důležitá. Firma zaměstnává desítky tisíc lidí, na ni navázaní dodavatelé pak další desítky.
Jít do hloubky (3 min čtení)Škoda vydělává víc než Audi a Porsche. Rekordním ziskem pomáhá koncernu
Česká automobilka je nejziskovější částí koncernu Volkswagen. Letos je překvapivě větším strojem na peníze než Porsche, Audi i Volkswagen. Podle aktuálně zveřejněných údajů koncernu má Škoda nejlepší čtvrtletní výsledek v historii.
🚩 Proč je to důležité: Největší český podnik prochází současností úspěšně. Prodeje i ziskovost rostou a zvládá také přechod na elektromobilitu.
Jít do hloubky (4 min čtení)Západní automobilky přicházejí o čínský trh. Úspěšně je nahrazují místní výrobci
Čínský trh s auty je s náskokem největší na světě. Dříve mu jasně dominovaly západní značky, jejich pozice je ale pryč. Nyní mají jen třetinový podíl a do konce dekády půjde o méně než čtvrtinu.
🚩 Proč je to důležité: Automobilový průmysl je páteří české ekonomiky, pád evropských značek na čínském trhu nevěstí nic dobrého.
Jít do hloubky (4 min čtení)Volkswagenu se propadl zisk. Řešení vidí v propouštění zaměstnanců
Koncern Volkswagen je v podstatě symbolem současných potíží evropského automobilového průmyslu. Tvrdě naráží v Číně, trápí jej velké výrobní náklady v Evropě i potíže se softwarem, ve kterém dál ztrácí miliardy eur. Firma čeká, že to v Číně bude letos ještě horší, a s americkými cly v prognóze raději vůbec nepočítá.
❗Proč je to důležité: Jde o největší evropskou automobilku, její dceřiná společnost Škoda je největší průmyslovou firmou v Česku. Kondice této firmy má výrazný dopad na evropskou či tuzemskou ekonomiku.
Jít do hloubky (4 min čtení)