Musk spustil robotaxíky. Přes rozpačitý start zvýšily cenu Tesly o dva biliony

➡️ Co se stalo: Hodnota Tesly v reakci na spuštění robotaxi vzrostla téměř o devět procent, tedy zhruba 90 miliard dolarů (v přepočtu dva biliony korun). Majetek samotného Elona Muska se tak rázem zvětšil zhruba o miliardu korun.

Robotaxi Tesly mají za sebou první dny provozu. Zatím nejsou zdaleka takové, jaké by měly být. Hlavní vadou je, že na sedadle spolujezdce sedí zaměstnanec automobilky a další člověk auto nejspíše hlídá na dálku. Vozy se také drží jediné čtvrti v texaském Austinu, i v ní se vyhýbají složitějším oblastem. 

A v neposlední řadě s nimi zatím nemůže jet každý. Svézt se mohou pouze pozvaní influenceři a další „Tesle naklonění“ lidé. Kolik taxíků přesně je v ulicích, také není jasné. Agentury píší „deset nebo dvacet“, případně „asi tucet“.

Recenze prvních jízd jsou vesměs pozitivní. Ovšem objevily se i případy zmatkujícího autopilota a nesmyslného brzdění, které naznačují zásah operátora na dálku. Jednou jel vůz chvíli v protisměru za dvojitou čarou. Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu zpozorněl. S Teslou se snaží bezpečnost robotaxíků řešit. Právníci automobilky ale tlačí na to, aby se detaily nedostaly na veřejnost.

Tesla nastupuje do oboru odvážně. Na rozdíl od konkurentů nepoužívá radary a lidary (měření vzdáleností pomocí laseru), ale spoléhá výhradně na kamery a umělou inteligenci, která obraz z nich analyzuje. To znamená nižší náklady, ale také větší riziko. Dražší lidary překážky „vidí“ bez ohledu na viditelnost.

Konkurenti v čele se společností Waymo jsou v tomto případě velmi opatrní a jejich vozy sbírají o svém okolí mnohem více dat než Tesla. Vozy se proto také liší od těch běžných a senzory jsou jasně viditelné. Naproti tomu Tesla chce trh autonomních taxíků ovládnout se sériovými vozy.

Slabiny Tesly mohou vyniknout za horší viditelnosti. Mediální pozornost získal i pokus, při kterém Tesla projela plachtou s obrázkem vozovky. Tesla může na zvolené cestě vydělat a s robotaxíky rychle expandovat. Experti ale poukazují na to, že kvůli možným rizikům zvoleného řešení může ztratit důvěru, kterou už nemusí získat zpět.

📢 Co kdo říká:
Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu: „Jsme si vědomi zmíněných incidentů a jsme v kontaktu s výrobcem.“

Elon Musk, šéf Tesly: „Předpovídám, že v druhé polovině příštího roku budou miliony vozů Tesla jezdit plně autonomně.“

🔎 Kontext: Agentura Reuters uvedla, že podle svědků jely Tesly rychleji, než povolují limity, i před školou pro neslyšící. Vyskytly se také další případy překročení rychlosti. Některé si ale influenceři chválili, protože podle nich je dobře, když auto jede s provozem a nesnaží se za každou cenu dodržovat rychlost.

Fanoušci značky ocenili, jak některé situace vůz zvládl bez zaváhání. To by ale u autonomních taxíků, které jsou navíc v dané oblasti trénované, mělo být samozřejmostí. Tesla neřekla, zda spolujezdec, který ve voze musí sedět, může do řízení vůbec zasáhnout. Předpokládá se však, že má možnost vůz zcela zastavit. Jízdné zatím stojí jednotných 4,20 dolaru, tedy zhruba 90 korun.

Analytici upozorňují, že sázka na úspěch autonomních taxíků Tesly je už v ceně jejích akcií dávno započtena a k dalšímu růstu tak není důvod. Doporučují tak akcie spíše prodávat. 

V pilotním provozu slouží jako robotické taxi sériové vozy Tesla Model Y, ty mají nejspíše jen upravený software. Příští rok by měla začít výroba modelu Cybercap, futuristického vozu bez volantu, který bude určen výhradně jako autonomní taxi. 

👀 Co dál sledovat: Rozhodující bude, jak se pilotní provoz osvědčí, a jak budou reagovat běžní zákazníci. Texas navíc od září chystá regulaci autonomního provozu a není jasné, zda se podmínky Muskova firma splní.