Peníze na rozjeté silniční stavby se našly. Napřímení železnice musí počkat
Vláda v rozpočtu našla dalších 25 miliard korun na dopravní stavby. Státní fond dopravní infrastruktury bude mít letos 169,3 miliardy korun, což je více než loni, ale stále méně, než by potřeboval. Vše ještě musí schválit Sněmovna.
🚩 Proč je to důležité: Některé dopravní stavby se budou muset odložit, bude jich ale méně, než naznačoval rozpočet předložený předchozí vládou.
➡️ Co se stalo: Ředitelství silnic a dálnic představilo desítku staveb za 17,5 miliardy, u kterých se nyní mohou podepsat smlouvy a začít stavět. Ještě do pondělního jednání vlády hrozilo, že na část z nich nebudou peníze, a to i když jsou vyřízena všechna povolení a je vybrána stavební firma.
Zelenou tak dostává například stavba D11 mezi Jaroměří a Trutnovem za devět miliard korun, další část D35 z Hořice do Úlibic za čtyři miliardy, přestavba silnice I/16 z Mladé Boleslavi do Martinovic a také například přestavba sjezdu z dálnice k pražskému letišti. První ze staveb mohou začít už v dalších týdnech.
Šéf Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl na sociální síti X informoval i o tom, že se nyní tendruje dalších 17 velkých staveb s očekávanou hodnotou 24,4 miliardy korun. Zmínil například úseky dálnic D6, D48 a D55 a obchvaty Znojma a Břeclavi. Část staveb souvisí i s dostavbou Jaderné elektrárny Dukovany.
Specializovaný server Zdopravy.cz s odkazem na chystaný rozpočet staveb přinesl informaci o tom, že peníze chybí na největší chystaný projekt Správy železnic, na napřímení železnice u Českých Budějovic. Zakázka za více než 21 miliard tak bude muset být zrušena. Zahájení stavby podle serveru nezačne dříve než v roce 2028.
Projekt v budoucnu odstraní oblouky přes Hlubokou nad Vltavou před příjezdem do Českých Budějovic a umožní vlakům rychlost až 200 kilometrů v hodině.
Peníze nakonec budou na pokračování stavby a modernizace železničního spojení Prahy, Letiště Václava Havla a Kladna, která je jednou z priorit nové vlády. Peníze jsou i na přestavbu železničního uzlu v Hradci Králové a pokračování modernizace v České Třebové (za zhruba 20 miliard korun). Nákladnou přestavbou prochází i pražská nádraží Smíchovské a Masarykovo.
📢 Co kdo říká:
Radek Mátl, šéf ŘSD: „Po definitivním schválení rozpočtu budeme moci zahájit realizaci staveb, které dnes čekají na podpis smlouvy ze strany ŘSD. Návrh rozpočtu finančně pokrývá veškeré důležité stavby.“
Ivan Bednárik, ministr dopravy (za SPD): „Cílem nemá být namalovat si rekordní výdaje a pak přemýšlet, jestli na ně máme peníze, ale připravit vyvážený a rozumný plán investic, který má pozitivní dopad pro občany, bezpečnost a ekonomiku.“
Mojmír Nejezchleb, náměstek pro modernizaci dráhy Správy železnic: „Výrazně se zaměříme také na zvyšování efektivity drážních zakázek, abychom maximalizovali přínosy každé realizované stavby.“
🔎 Kontext: ŘSD dostane celkem 81,1 miliardy korun. Správa železnic pak 72,2 miliardy. Na dopravu letos zamíří o devět miliard korun více než loni. Původní rozpočet předložený ještě předchozí vládou neobsahoval peníze na nachystané stavby za 37 miliard, nový rozpočet už znamená, že se budou muset odložit stavby „jen“ za 11 miliard korun.
Zhruba 25 miliard korun přidá na dopravní stavby Evropská unie. V současné době je ve výstavbě 137 kilometrů dálnic a 66,9 kilometru silnic I. třídy.
Odblokování peněz některé stavby zachránilo před výraznějšími odklady. U některých zakázek podle serveru Zdopravy.cz hrozilo, že vyprší platnost nabídek.
