Průzkum: Řidiči aut se spalovacími motory mají stále menší zájem o elektromobily
Majitelé elektromobilů jsou se svými vozy stále spokojenější. Naopak lidé, kteří je nepoužívají, k nim mají větší nedůvěru a podíl těch, kteří uvažují o jejich koupi, klesá.
🚩 Proč je to důležité: Průzkum mezi 15 tisíci řidiči ukazuje, že vůči vozům do zásuvky stále panuje nedůvěra a že přechod na elektromobilitu stojí před řadou překážek.
➡️ Co se stalo: Majitelé elektromobilů jsou stále spokojenější s dostupností nabíječek a s dojezdem svých vozů. Přes devadesát procent z nich plánuje, že i jejich další auto bude do zásuvky.
Úplně jiný vývoj je u řidičů, kteří elektromobil nemají. Počet lidí, kteří pořízení elektromobilů zvažují, klesá. V USA jde proti loňsku o pokles z 34 na 31 procent a v Evropě ze 48 na 41 procent.
V obou regionech platí, že většina, navíc rostoucí, chce dál zůstat u spalovacího motoru. Hlavní překážkou jsou náklady – elektromobily jsou pro lidi, kteří je odmítají, finančně nedostupné.
Průzkum Shell Recharge 2025 Driver Survey zjišťoval názory více než 15 tisíc řidičů v USA, Číně a Evropě, kde byli dotazováni řidiči z Německa, Velké Británie a Nizozemska, tedy z bohatých zemí.
Z výzkumu vyplývá, že se do elektromobility častěji pouštějí lidé, kteří mají k dispozici ještě další auto. Kdyby tak například potřebovali jet delší vzdálenost, mají záložní možnost.
Počet majitelů dvou vozů mezi vlastníky elektromobilů ale klesá. V USA mělo loni 34 procent majitelů elektromobilů jen jedno vozidlo, letos už jde o 41 procent.
V Evropě měla loni většina majitelů auta do zásuvky záložní auto, letos už má 54 procent jen jediné. Stejný trend je patrný i v Číně. Majitelé zjišťují, že i delší cesty s elektromobilem zvládnou a že další auto zkrátka nevyužijí, tudíž je nepotřebují.
Data rovněž ukazují další důležitou věc. Elektrické vozy si v naprosté většině případů lidé pořizují jako nové. To je zásadní rozdíl proti vozům se spalovacím motorem. Přibývá ale i podíl lidí, kteří si elektromobil koupili jako ojetinu.
Skoro polovina řidičů aut se spalovacími motory podporuje postupný přechod na elektromobilitu (v USA 46 procent, v Evropě 44 procent). Podmiňují to ale dvěma požadavky: elektromobily zlevní (nebo nebudou dražší než vozy se spalovacím motorem) a nabíjecí infrastruktura se zlepší.
Evropští elektromobilisté jsou oproti těch z USA a Číny výrazně méně spokojení. Většina z nich si například vůbec nemyslí, že veřejné nabíjení nabízí výhodný poměr ceny a výkonu a že se nabíjecí infrastruktura proti loňsku zlepšila. Myslí si to jen 51 procent dotazovaných Evropanů, v Číně jde o 74 procent, v USA dokonce o 80 procent.
📢 Co kdo říká:
David Bunch, viceprezident Shell Mobility & Convenience: „V oblasti přechodu na elektromobily se projevují stále větší rozdíly. Zatímco současní řidiči elektromobilů se cítí jistější, relativně vysoké náklady na vlastnictví elektromobilu spolu s širšími ekonomickými tlaky činí z tohoto rozhodnutí pro nové zákazníky obtížné.“
🔎 Kontext: Celosvětově se loni prodalo 17 milionů elektrických aut, o čtvrtinu více než v roce 2023.
Většinu, skoro 11 milionů, tvoří čistě bateriové vozy, zbylých šest milionů připadá na hybridy do zásuvky a elektromobily se spalovacím motorem, který slouží jako prodlužovač dojezdu.
V Číně tvoří auta do zásuvky polovinu trhu, v Evropě pětinu, v USA desetinu.
Ceny baterií v elektromobilech výrazně klesají, elektromobily ale tolik nezlevňují. Velkou nevýhodou elektromobility je v současnosti i rychlejší pokles hodnoty vozu a často i dražší pojištění. V řadě zemí, včetně Česka, jsou veřejné nabíjecí stanice citelně dražší než nabíjení doma.
Evropská unie chce ve většině případů prodej nových aut se spalovacími motory od roku 2035 zakázat.
