Business
Pod zemí zůstaly miliardy tun černého uhlí. Těžba už se ale nevyplatí
Těžba černého uhlí v Česku skončila. Ohromné množství energie ještě zůstává ležet pod zemí. Proti pokračování těžby ale stojí ekonomika.
🚩 Proč je to důležité: Černé uhlí bylo základem českého průmyslu, stála na něm třeba výroba oceli. Svět se ale změnil.
Jít do hloubky (4 min čtení)Elektřinu i plyn lze mít levněji, o zákazníky bojují i E.ON a ČEZ
Trh s dodávkami energií rozhýbala slovenská společnost Right Power. Ta už je několik měsíců nejlevnější v případě plynu i elektřiny. Ostatní na to začínají reagovat. U plynu se zkouší cenově dotahovat i ČEZ.
🚩 Proč je to důležité: Na energiích lze ušetřit tisíce korun ročně. Stačí nekývnout na každou nabídku a dávat si pozor na záludnosti v cenách.
Jít do hloubky (4 min čtení)Kryptogigant nakupuje tuny zlata. Ukládá je do jaderného bunkru ve Švýcarsku
Společnost Tether, vydavatel největšího stablecoinu USDT, se stala jedním z nejvýznamnějších držitelů fyzického zlata na světě s rezervami kolem 140 tun v hodnotě přibližně 23 miliard dolarů. Drahý kov ukládá do bývalého jaderného krytu ve Švýcarsku, kam každý týden doručuje jednu až dvě tuny nového zlata.
🚩 Proč je to důležité: Tether svým masivním nákupem zlata soupeří s centrálními bankami světa a stal se fakticky zlatou centrální bankou. V roce 2025 nakoupil přes 70 tun zlata, což překonalo všechny centrální banky kromě Polska.
Jít do hloubky (2 min čtení)Babiš píše Bruselu: chce odklad povolenek ETS2, o rušení nežádá
Vláda má ve svém programu odmítnutí a nezavedení nových povolenek. Premiér Andrej Babiš ale nyní v dopise do Bruselu žádá pouze o jejich odklad a revizi.
🚩 Proč je to důležité: Nová emisní povolenka byla velkým předvolebním tématem. Politické strany, mezi nimi všechny ze stávající vládní koalice, se proti ní často ostře vymezovaly.
Jít do hloubky (3 min čtení)Poslední vozík. Těžba černého uhlí v Česku po stovkách let končí
O víkendu se uzavře Důl ČSM na Karvinsku. A tím skončí i těžba černého uhlí v Česku. Poslední zemí EU s funkčními doly zůstane Polsko.
🚩 Proč je to důležité: Význam uhlí klesá, poslední roky už se těžba nevyplácela a doly se postupně zavíraly. O práci přijdou stovky lidí, část jich ještě bude pracovat na likvidaci dolu.
Jít do hloubky (3 min čtení)Rusové řeší, co s hotovostí. Banky už jim nenabízejí ani 16procentní úrok
Ruská centrální banka snížila úrokovou sazbu na 16 procent a Rusům hned klesly úroky na spořicích účtech. A klesat zřejmě budou dál. Experti očekávají, že lidé budou peníze přesouvat jinam.
🚩 Proč je to důležité: Situace v Rusku částečně připomíná dění v Česku, kdy úroky na spořicích účtech také klesají. Rusko je ale jiný svět.
Jít do hloubky (3 min čtení)EU a Indie radikálně snižují cla: Šanci dostanou i české vozy a díly
Nová obchodní dohoda mezi Evropskou unií a Indií má prolomit bariéry pro evropské automobily, jež dosud na indickém trhu narážely na obří cla.
🚩 Proč je to důležité: Ujednání mezi druhou (EU) a čtvrtou největší ekonomikou světa (Indií) by mohlo znamenat snadnější přístup evropského zboží na trh nejlidnatější země.
Jít do hloubky (4 min čtení)Peníze na rozjeté silniční stavby se našly. Napřímení železnice musí počkat
Vláda v rozpočtu našla dalších 25 miliard korun na dopravní stavby. Státní fond dopravní infrastruktury bude mít letos 169,3 miliardy korun, což je více než loni, ale stále méně, než by potřeboval. Vše ještě musí schválit Sněmovna.
🚩 Proč je to důležité: Některé dopravní stavby se budou muset odložit, bude jich ale méně, než naznačoval rozpočet předložený předchozí vládou.
Jít do hloubky (4 min čtení)Přepracovaný rozpočet: bez peněz na Dukovany, méně na armádu, více na dopravní stavby
Schodek státního rozpočtu se letos opět prohloubí. Návrh, který schválila vláda, počítá s deficitem 310 miliard korun. Mezi kapitolami se přesouvaly desítky miliard. Na Dukovany peníze nejsou, budou se hledat, až vše schválí Evropská komise.
🚩 Proč je to důležité: Zadlužování Česka bude pokračovat. Navzdory ohlášeným úsporám míří státní pokladna k vysokému schodku. Ten by měl být čtvrtý nejvyšší v historii. Horší byly jen tři pandemické roky 2020 až 2022. Rekordní byl deficit v roce 2021, dosáhl 420 miliard korun.
Jít do hloubky (4 min čtení)Škoda v Číně dál ztrácí, nepomáhá ani Superb za 280 tisíc
Automobilka Škoda loni vykázala další silný růst, opírala se hlavně o západní Evropu a Indii. Naopak v Číně se jí nedaří, značka spadla až na 75. pozici.
🚩 Proč je to důležité: Automobilka se roky opírala o poptávku z Číny. Loni ale na největším trhu světa prodala šestkrát méně aut než v Česku.
Jít do hloubky (4 min čtení)