Business
Do Tater rychleji. Slováci po 27 letech dokončili „stavbu dvou tisíciletí“
V Tatrách už leží sníh a lyžaři se tam letos dostanou o něco rychleji. V pondělí se otevře klíčový úsek slovenské dálnice D1. Řidiči se díky němu vyhnou Žilině. Další zlepšení má přijít příští rok.
🚩 Proč je to důležité: Trasu využívají Češi pro cesty do Tater i zdejší Slováci a Ukrajinci při cestách za svými rodinami. Ušetří desítky minut, ve špičkách až hodinu.
Jít do hloubky (3 min čtení)Česku hrozí nedostatek elektřiny až 68 hodin ročně. Jen dvě země jsou na tom hůř
Jen pár týdnů po tom, co Pavel Tykač oznámil uzavření svých uhelných elektráren, vyšla nová analýza. V Evropě podle ní bude přibývat hodin, kdy mohou být omezovány dodávky elektřiny. Česko patří k nejhorším.
🚩 Proč je to důležité: Rychlý přechod na nestabilní zdroje energie a vyřazování elektráren na fosilní paliva znamená i rostoucí rizika pro spolehlivost dodávek.
Jít do hloubky (3 min čtení)Mírnější zákaz spalovacích motorů je jen kosmetický. Zrada je v detailu
Jak to je s koncem zákazu spalovacích motorů, který ve středu ohlásila Evropská komise, a co přesně tento ústupek znamená? Analýza Publica ukazuje, že navrhovaná opatření v principu nic nemění.
🚩 Proč je to důležité: Řada lidí i politiků volá po tom, aby i po roce 2035 měli možnost vybrat si pohon auta podle svých preferencí. Ani zrušení úplného zákazu spalovacích motorů jim ale plnou svobodu nedává.
Jít do hloubky (6 min čtení)Vláda zlevní elektřinu. Tisíce ročně ušetří firmy i domácnosti, pocítí to rozpočet
Nová vláda den po svém jmenování zrušila platby na obnovitelné zdroje elektřiny. To od ledna výrazně zlevní účty za elektřinu domácnostem i podnikatelům. Stát to vyjde na 17 miliard korun.
🚩 Proč je to důležité: Úlevu na účtech pocítí naprosto všichni bez ohledu na to, jakého mají dodavatele.
Jít do hloubky (3 min čtení)Brusel zacouval. Některé spalovací motory zůstanou i po roce 2035
Evropská komise (EK) zmírní plán zákazu prodeje automobilů se spalovacími motory v Evropské unii od roku 2035. Nový návrh požaduje, aby se emise oxidu uhličitého (CO2) u nových automobilů do deseti let snížily o 90 procent, tedy nikoli o 100 procent, jak bylo původně plánováno.
🚩 Proč je to důležité: Určitá nová auta se spalovacími motory se tak budou moci i nadále prodávat.
Jít do hloubky (2 min čtení)Nadílka pro řidiče. Otevírá se 47 kilometrů nových dálnic
Řidiči se tento týden dočkají nových úseků na třech českých dálnicích za více než 17 miliard korun. Dokončení D1 urychlí cestu mezi Brnem a Ostravou, prodlouží se i dálnice D35 a D55.
🚩 Proč je to důležité: Slavnostní otevírání většiny nových dálnic se i letos soustředí do předvánočního týdne. Otevírat je bude už nový ministr dopravy. Dálnice urychlí cesty, úlevu si slibují lidé v Přerově nebo Vysokém Mýtě.
Jít do hloubky (3 min čtení)Ceny počítačů, telefonů i konzolí vystřelily vzhůru. Zdražila je AI mánie
Svět se potýká s výrazným nedostatkem počítačových pamětí a dalších klíčových dílů, které jsou součástí běžné elektroniky. Jejich cena už postupně roste několik měsíců, přičemž v posledních týdnech vystřelila vzhůru raketovou rychlostí.
🚩 Proč je to důležité: Nový počítač pod stromeček může stát o tisíce víc než v létě, o stovky víc než jen před pár dny. A zatím to nevypadá, že by se zdražování chtělo zastavit.
Jít do hloubky (4 min čtení)Neděla pro Publico: Myslím, že Tykačovy elektrárny nebudou potřeba. Maximálně jen jedna
🎤 ROZHOVOR: Podnikatel Pavel Tykač oznámil, že ukončí výrobu ve svých uhelných elektrárnách Počerady a Chvaletice. Náměstek ministra průmyslu a obchodu René Neděla, který má na starosti právě energetiku, vysvětluje, že se na tuto situaci úřad připravoval. Obhajuje i to, proč některé analýzy nakonec tak úplně nevycházejí.
🚩 Proč je to důležité: Stát musí co nejrychleji rozhodnout, zda bude nutné zavírané uhelné elektrárny dotovat, protože jsou potřeba pro stabilitu dodávek elektřiny. Nová vláda je přitom připravena je podpořit.
Jít do hloubky (6 min čtení)Evropa chystá výhodné parkování pro malá elektroauta. Čelí tím tlaku z Číny
Evropská unie chce podpořit evropský automobilový průmysl tím, že zvýhodní parkování malých aut vyrobených na starém kontinentu. Musí být ale „zelená“. V současnosti se hledá cesta, jak z výhod vyloučit čínské vozy.
🚩 Proč je to důležité: Hlavně menší elektroauta jsou stále citelně dražší než srovnatelná auta se spalovacím motorem. Řešením má být uvolnění regulací a balíček výhod.
Jít do hloubky (4 min čtení)Německo řeší, co s větrníky. Bojí se dalšího fiaska
Ambiciózní plán výstavby větrných elektráren naráží v Německu na maličkost. Nikdo je nechce za stávajících podmínek budovat. Po firmách i někteří němečtí politici volají po tom, že se něco musí změnit.
🚩 Proč je to důležité: Energetické plány Německa ovlivňují i to, kolik Češi platí za elektřinu. Více větrníků, nižší faktury.
Jít do hloubky (3 min čtení)